中国汽车场地越野（冰雪）锦标赛预赛激情上演

2月7日，COC中国汽车场地越野（冰雪）锦标赛呼伦贝尔站展开了两轮预赛的争夺。汽车组、UTV组及本站特设的拉力专业组、拉力公开组四大组别都采取了群发的形式，综合两轮的成绩，各组别的决赛席位出炉。

本次预赛采取多车同时、错位发车的形式进行比赛。每一轮的预赛阶段竞赛共进行3圈(2+1 圈，比排位赛增加一个正常圈)，且规定3圈内通过战术圈，车手可选择任意一圈通过，另外2圈必须通过规定路线，最大允许时间为 15分钟。每个回合强制通过战术圈只允许通过一次，多次通过视为退赛，该阶段比赛成绩按最大允许时间计算。

比赛的赛道设置在伊敏河的冰面上，总长约3公里（含战术圈）。在场地越野锦标赛的赛道中，这属于长度偏长、弯道较多的赛道，非常考验车手的操控技术。稍有不慎就很容易切到雪墙，造成翻车。车手在比赛时需要一边加速，一边控制节奏，才有可能有稳定的发挥。而正是车手们在赛道上的精彩演绎，吸引到了不少观众在伊敏河边热情观赛。

按照不同排量及表现力，汽车组分为改装一组、改装二组、新能源组、厂商组、量产组、公开组及女子组。经过两轮预赛，改装一组中DN多耐减振器车队的区志斌和林德伟拿下前两位，K-MAN（中国）车队的赵向前第三。

改装二组，STR斯图锐竞技减震器车队的莫云涛排名第一，车仆车队的杨平第二，呼伦贝尔海东青车队的张国宇排名第三。

新能源组中，奇瑞赛车队的陶鹏飞占据榜首。厂商组依然由奇瑞车队包揽，吴大军和胡云飞将在明日的决赛中争夺冠军。量产组中，鹿丙龙赛车俱乐部的徐兆民排名榜首。公开组中，车仆车队的韩迪延续良好的状态，拿下组别第一。女子组，山西黑牛机械制造车队的王勤勤尽显黑马本色，排名第一。新星组，阿特拉斯减震器车队的刘磊占据榜首。

UTV大组又分为UTV改装组与UTV量产组。UTV改装组中，CFMOTO春风动力车队的杜炫义以强劲实力排名第一，吉林省众行动力车队的杨浩和刘忠宁排名第二、第三。

UTV量产组，Polaris北极星车队的陶冶和王晓鹏占据前两位。

本站比赛特设拉力组，旨在吸引拉力车手跨界参与。在拉力专业两驱组中，北京中赛国际车队的吴大军和齐俊宇占据头排发车，他们将是冠军的有力争夺者。

拉力专业四驱组中，太和霸王龙车队的胡云飞将和雷登轮胎车队的王翔展开争夺。

拉力公开两驱组，车仆车队的朱大亮排名第一，北京中赛国际车队的齐俊宇和烈鹰车队的萨础拉排名第二，第三。拉力公开四驱组，雷登轮胎车队的王翔排名第一。

2月8日，赛事将进行开幕式、决赛及颁奖仪式，来自全国的职业车手将为2026的第一场国家级比赛荣誉而战，同时，双倍积分及高额的奖金也鼓励着车手们奋勇向前。