10月16日，2026场地自行车世锦赛鏖战期间，在上海接受媒体专访中，国际自盟主席拉帕蒂恩盛赞中国队优异表现的同时表示，无论是办赛条件、骑行环境，还是雄厚的产业基础，“中国，尤其是上海，对我们而言有着极高的价值，我们希望未来在中国落地更多顶级赛事。”

此次上海世锦赛，是这项创办于1893年的赛事首次来到中国内地。同时，这也是2028年洛杉矶奥运会积分周期开启后积分权重最高的首站比赛。据悉，全球有20多家转播机构将本次赛事的盛况转播到了110多个国家和地区，上海无疑成为了世界自行车运动的关注焦点。

此次世锦赛上，中国队屡次改写历史，在团体争先赛中实现新的跨越，在新的奥运周期里呈现充满力量的新气象。拉帕蒂恩认为，“我对中国场地自行车冲击下一届奥运奖牌有十足信心。”而这背后，训练竞赛保障体系的完善不可或缺。

保障体系首先体现在办赛条件上。拉帕蒂恩清楚地记得，2018年他第一次到上海崇明时，世锦赛举办地、上海自行车馆还停留在规划图纸阶段；如今落地后的实际条件“比当初规划更出色”。这不单是一座场地自行车馆，更是服务上海、服务全中国的综合体育设施，同时还是国际自盟卫星基地。

不仅是场馆。“这里的硬件设施太齐全了。举例来说，场地自行车选手有时也需要公路骑行训练，但世界上很多大城市都难以提供足够好的选择，在上海却完全可以实现。”拉帕蒂恩说，短短十天内，上海从环崇明岛女子世巡赛到场地自行车世锦赛，同步举办多项高级别赛事，覆盖不同分项，堪称“自行车之城”。

场馆之外，骑行环境与产业基础同样构成支撑。拉帕蒂恩表示，中国自行车产业实力雄厚，为全球供应大量零部件，产业具备全球化视野。中国自行车运动协会正从竞技体育、大众休闲、产业发展多个维度推动自行车运动，这是项目普及的有效路径。

基于这些条件，国际自盟已将中国及周边列为重点布局区域。拉帕蒂恩表示，2025年中国已承办两站小轮车竞速世界杯，2027年5月场地自行车世界杯也将在中国举办，未来还将和中国自行车运动协会深度协作，推动公路、山地、小轮车等项目发展，引入更多重磅赛事。